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　　整台车最满意的还是宝马 X3 的驾驶感受，虽说新款有减配，但驾控功底依旧同级顶尖。油门特别跟脚，转向精准灵敏，开着特别有质感。

　　最不满意的就是油耗表现，整体油耗很不稳定。跑长途路况顺畅能控制在10个左右，一旦进入市区拥堵路段，油耗就偏高不少。

　　综合来看，宝马X3驾控功底扎实、动力响应出色，驾驶质感同级拔尖；但短板也很明显，缺少48V轻混加持，市区拥堵油耗偏高、表现不稳定，日常城区高频用车的话，养车成本要多斟酌。

　　1、动力和操控确实是它的强项，起步很轻快，中后段加速也有底气，日常超车基本不需要犹豫。2、方向盘手感很宝马，指向精准，车头响应很跟手，开起来不像一台SUV，更接近轿车的感觉。3、内饰做工和用料属于同级主流水平，车机系统用起来顺手，没有太多学习成本，虽然不能跟造车新势力比，但也够用了。

　　底盘偏运动带来的代价就是舒适性一般，过减速带或者烂路时，颠簸感会比较直接。此外，隔音方面在市区还可以，但上了高速之后，风噪会稍微明显一点。

　　前后排空间极度宽敞，即便安装儿童座椅后，孩子仍能在后排自由玩耍。智能驾驶辅助系统对新手非常友好，多次在关键时刻紧急制动避免事故。宝马标志性的操控底蕴配合轻盈的方向盘手感，让长途变得既有底气又轻松。

　　驾驶位车门在颠簸路面就会出现持续的“哒哒”异响，此外，侧面视觉比例较长，部分审美保守的人可能需要时间适应。

　　华晨宝马X3在“实用至上”的家庭需求与“纯粹驾驶”的品牌基因间找到了极佳的平衡点，它的综合产品力是在同价位可谓难有敌手。

　　开起来挺过瘾，动力很跟脚，超车并线都特别有信心，方向盘指哪打哪。双联屏看起来科技感不错，用料也扎实。

　　宝马X3是一台很“宝马”的车，如果你享受开车，对后座的空间不是极致追求，它能给你带来很多乐趣；但如果你更看重全家乘坐的宽敞和安静，可能就需要再看看其他更偏向舒适的车型了。

　　2.0T的机子，市区开油耗也就8个左右，比我预想的低多了，这么大个车真的可以了。然后就是空间，国产加长后这后排简直了，家里人坐后面都说舒服，像大沙发。

　　结合品牌、动力、空间以及配置来看，我觉得这款车性价比很高，值得像大家推荐。